La Carretera mas Peligrosa del Mundo

A linha amarela na foto indica a estrada que sai de La Paz e vai até Coroico. Para quem vai de bike a aventura começa em La Cumbre (como se percebe, próximo ao nevado Chacaltaya) a 4700 metros de altitude terminando em Yolosa, a 1300 metros de altitude em 63 km de descida pela Cordilheira dos Andes.

Teste de motorista
Voce está dirigindo uma van repleta de passageiros em uma estrada de chão, abaixo de chuva, tudo embarrado. De um lado, uma parede de pedra. Do outro um abismo. O percusso é todo em declive. De repente voce observa, lá embaixo, um caminhão subindo em sentido contrário. A largura da pista não permite que dois veiculos passem ao mesmo tempo. O que voce faz?
A – procura lembrar se passou recentemente por algum trecho onde seria possível manobra, ou se um pouco adiante não existe um espaço para encostar seu veículo e esperar a passagem do caminhão.
B – cai fora, abandonando os passageiros à sua própria sorte, e vai procurar um jeito de se proteger.
C – distribui velas aos passageiros e inicia uma série de orações, pois só Deus pode salvá-los neste instante.
D – pisa fundo no acelerador a manda bala em direção ao "inimigo" e "quando a gente si incontra a genti ve o Qui faiz, né?!"
Bem, se voce escolheu a opção D parabéns! Foi aprovado no teste para motorista na estra La Paz – Coroico, a mais perigosa do mundo. Não conheço o mundo todo para dizer que esta é realmente a estrada mais perigosa , mas posso dizer sem medo que, se não, ao menos é forte candidata ao título.
A paisagem que acompanha o trajeto , na sequencia, é nada menos que espetacular : os Yungas, espécie de pré-floresta amazonica boliviana com montanhas.
Ok, para quem não quiser encarar, os próximos onibus de turistas logo terão a opção de evitar a "Estrada da Morte". É que uma nova estrada está sendo construída, com um sistema de túnies na parte de maior declive. Ah, e asfaltada.

Texto extraído do Guia Criativo para o Viajante Independente da América do Sul (por Marcelo Câmara)

La Cumbre

Início da Estrada da Morte, parte ainda asfaltada e bem mais segura do que adiante.